Un « permis de polluer », c’est en ces termes que trois grandes villes européennes, parmi lesquelles Bruxelles, qualifient un règlement européen fixant les limites d’émissions d’oxydes d’azote (NOx) par les véhicules diesel lors d’essais en conditions de conduite réelle (appelés « RDE »). Elles en demanderont ce jeudi l’annulation par le Tribunal de l’Union européenne.
