Livraisons à vélo: toutes les grandes villes sont concernées

Avec les progrès techniques des vélos électriques, mais aussi compte tenu des contraintes d’accessibilité des centres-villes et des enjeux environnementaux, l’avenir des livraisons appartient-il aux deux-roues ?

Le marché des coursiers à vélo et triporteurs est en tout cas en pleine expansion depuis une dizaine d’années. A Bruxelles, plusieurs coopératives à finalité sociale – Molenbike et Dioxyde de Gambettes pour ne citer qu’elles – côtoient les modèles économiques plus libéraux d’Uber Eats et Deliveroo. Le phénomène se propage aussi dans les villes wallonnes, avec Rayon 9 à Liège, le Coursier wallon à Mons et Namur, Pignon sur rue à Mouscron et le Cyclo-messager des vallées à Gembloux.

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