Dossier

Le scandale Volkswagen

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Pourquoi Porsche a-t-il décidé de sortir du diesel?

Porsche est le premier constructeur allemand à renoncer à la technologie diesel, alors même que Volkswagen assure ne pas vouloir y renoncer tout comme ses concurrents BMW ou Daimler.

Par Jean-François Munster

Entreprises ,

Porsche a annoncé dimanche devenir le premier constructeur automobile d’Allemagne à sortir du diesel, et ce trois ans après la découverte de l’escroquerie des moteurs truqués orchestrée par le géant Volkswagen.

Martin Winterkorn est attendu en novembre pour témoigner. De nombreux soupçons pèsent sur l’ancien président de Volkswagen, blanchi par la direction. De notre correspondant

Dieselgate: le patron de Volkswagen savait-il?

Par Christophe Bourdoiseau

Société |

Le premier grand procès contre Volkswagen dans l’affaire des moteurs diesel truqués s’ouvre ce lundi à Brunswick. Les actionnaires réclament près de 10 milliards d’euros d’indemnités pour les pertes boursières.

Rupert Stadler est le premier haut dirigeant de l’industrie automobile allemande arrêté dans l’affaire des diesels manipulés. De notre correspondant

Dieselgate: pourquoi le patron d’Audi est en garde à vue

Par Christophe Bourdoiseau

Entreprises |

Rupert Stadler est le premier haut dirigeant de l’industrie automobile allemande arrêté dans l’affaire des moteurs truqués. La justice estime qu’il s’apprêtait à dissimuler les preuves de l’escroquerie.

En Allemagne, les pertes fiscales s’élèves à plus d’un milliard pour 2016. Info « Le Soir »

Fiscalité auto: taxer les émissions officielles, un vrai manque à gagner pour les finances belges

Par Dominique Berns

Finances |

Les Verts européens ont chiffré les pertes fiscales liées à la différence entre valeurs d’émission de CO2 officielles et réelles. Pour la Belgique, le manque à gagner est évalué à 687 millions d’euros entre 2010 et 2016.

Deux tiers des véhicules testés ne respectent pas les normes de 2015. Info « Le Soir »

Les nouveaux diesels plus propres? Pas sûr, dit Greenpeace

Par Michel De Muelenaere

Mobilité |

Beaucoup de voitures homologuées à la veille de l’entrée en vigueur de la nouvelle norme européenne en matière de pollution ne respectent pas cette dernière. Mais elles resteront sur nos routes pendant longtemps.

« L’idéal pour le véhicule électrique, c’est de le coupler avec des panneaux solaires et des batteries à la maison », précise Denis Gorteman. Entretien

Denis Gorteman (D’Ieteren Auto): «Le diesel bashing est irrationnel»

Par Bernard Padoan

Le RDV CEO |

La page du « dieselgate » semble tournée pour l’importateur des marques du groupe VW en Belgique. Le patron de D’Ieteren Auto affiche surtout de grandes ambitions en termes de ventes de voitures électriques.

PHOTONEWS_10652429-002 Édito

L'industrie automobile ne fait plus rêver

Par Benoît July

Éditos |

L’industrie automobile ne nous renvoie plus que l’image d’une industrie d’arrière-garde, plus prompte à tenter de sauver les meubles en truquant les chiffres qu’à inventer la mobilité de demain.

Chez Volkswagen, le conseil de surveillance a jugé l’affaire suffisamment importante pour convoquer ses membres à une réunion exceptionnelle, ce mercredi. © AFP.

Automobile: vent de panique chez les constructeurs allemands

Par Christophe Bourdoiseau

Europe |

Après le scandale du « dieselgate », les révélations sur l’existence d’un cartel plongent l’automobile allemande dans la plus grave crise de confiance de son histoire.

Ils sont nombreux à vouloir la peau du diesel ou plutôt son pot d’échappement qui voit passer trop d’oxydes d’azote (NOx) et autres particules fines...©Reporters / DPA Dossier

La mort programmée des moteurs diesel

Par Eric Renette

Mobilité |

L’Allemagne se penche sur l’avenir des moteurs diesel, de plus en plus décriés. Des nouvelles normes d’évaluation des émissions polluantes entrent en vigueur en septembre.

© AFP.

Volkswagen a emprunté des fonds européens pour développer le moteur truqué

Par AFP

Mobilité |

Le prêt était destiné « à développer un moteur diesel conforme aux règles antipollution ».

En Belgique, la procédure de rappel concernait quelque 315.000 véhicules.

Dieselgate: encore 130.000 VW «truquées» sur nos routes

Par Bernard Padoan

Mobilité |

D’Ieteren poursuit la lente mise à jour des véhicules équipés d’un moteur diesel truqué.

Après VW, c’est Renault qui est soupçonné de trucage. Décodage

Comme Volkswagen, Renault aurait truqué certains de ses moteurs

Par Bernard Padoan

Économie |

Selon le quotidien « Libération », la Direction de la répression des fraudes soupçonne la présence d’un dispositif frauduleux pour limiter les émissions de gaz polluants pendant les tests d’homologation

Kathleen Van Brempt (sp.a) : « très très fière » du travail accompli. Analyse

Dieselgate: le Parlement européen tire les leçons du scandale

Par Bernard Padoan

Économie |

Le rapport de la commission d’enquête pointe les responsabilités des Etats membres et de la Commission européenne dans la survenance du scandale Volkswagen.

Invalid Scald ID.

 Décodage

Volkswagen se retire du rallye pour s’engager dans l’électrique

Par Julien Bosseler

Économie |

Après les 24 Heures du Mans, le groupe automobile se désengage du Championnat du monde des rallyes. Cette décision s’inscrit dans sa nouvelle stratégie orientée vers l’électricité.

© D.R.

Dieselgate: l’Europe traîne les pieds pour réformer l’homologation des voitures

Par Bernard Padoan

Économie |

Selon le Beuc, seuls six Etats membres sont réellement prêts à changer le système en profondeur pour prévenir un autre scandale Volkswagen.

Invalid Scald ID.

Un an après le Dieselgate, les particules fines toujours au coeur du débat

Par ÉLODIE LAMER

Économie |

Une proposition de la Commission prévoit de relever de 50 % le plafond maximal d’émission de particules fines par les voitures à essence. L’industrie automobile la juge trop timide. La société civile s’inquiète d’un nouveau scandale.

Invalid Scald ID.

 Alerte info

Après le dieselgate, VW renonce au championnat du monde des rallyes

Économie |

Les difficultés liées au scandale du diesel pour la marque allemande figurent parmi les raisons de son retrait et la réorientation de ses activités.

d-20160226-G65ERY 2016-02-26 09:38:15 Décodage

Dieselgate: le SPF Economie va enquêter

Par Pascal Lorent

Économie |

Les importateurs diffusent peu d’informations vers les concessionnaires et la clientèle. Le ministre Peeters charge donc l’administration de collecter un maximum de données auprès d’eux. Pendant ce temps, Test-Achats a déjà mobilisé plus de 7.000 personnes pour son action collective en justice.

Rien qu’en Belgique, 400.000 véhicules sont concernés par la fraude au diesel. Analyse

Dieselgate: 7.000 plaignants ont rejoint l’action collective

Par Amandine Cloot

Économie |

Test-Achats veut obtenir le remboursement total des véhicules impliqués dans le scandale VW.