L’opération régulière de régénération des filtres à particules se fait plus souvent et pollue plus qu’on ne le pensait. Parfois en ville, confirme un rapport.
#10wastechallenge... 10 minutes de son temps pour ramasser des déchets. C’est le hashtag qui a fait fureur il y a quelques mois. Derrière cette initiative, un Belge, Lorenzo Mancini, qui veut aujourd’hui aller plus loin.
L’Antarctique n'appartient à personne au regard du droit international, qui consacre le continent à la science. Seule activité commerciale autorisée: le tourisme
La pollution provoquée par les engrais issus de l’agriculture intensive irriguée et de l’urbanisation effrénée est à l’origine de la catastrophe environnementale qui a détruit la plus grande lagune d’eau salée d’Europe.
Si la qualité de l’air s’améliore lentement en Europe, elle reste préoccupante principalement dans les villes. La preuve avec les derniers chiffres qui datent de 2016.
L’été est la période propice aux défis en tout genre. Celui qui marque l’année 2019, c’est le « Fill Bottle Challenge » qui consiste à ramasser les mégots de cigarette abandonnés dans la nature.
Envoyer ses photos de vacances par e-mail ou regarder le dernier épisode de Casa de Papel en streaming peut demander bien plus d’énergie qu’il n’y paraît. Désormais, le secteur du numérique pollue autant que l’aviation civile. Explications.
Soucieux de l’environnement, vous avez à cœur de réduire au maximum vos émissions de CO2 ? Une carte bancaire d’un nouveau genre vient d’être créée pour vous aider à réguler votre empreinte carbone. On vous explique.
L’exploration des fonds marins représente une menace grave pour la biodiversité et pour le climat, estime Greenpeace. Qui plaide pour un traité mondial protégeant au moins 30 % des océans et ces habitats fragiles.
L’événement sportif bruxellois se veut plus respectueux de l’environnement. Mais cherche encore un plan B aux milliers de bouteilles d’eau qu’il laisse derrière lui.
Les piétons réclament plus de place dans l’espace public. Dans plusieurs villes, ils parviennent à se faire entendre : Berlin a ainsi adopté une loi sur les piétons.
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Dix centres de recherche dépendant de quatre universités ont calculé l’impact sociétal des « voitures salaires ». Le système représente un coût considérable pour l’Etat, nuit à la mobilité et aggrave la pollution. Il est aussi très inégalitaire.
Durant deux jours, des concentrations très élevées de particules fines ont été enregistrées dans le pays. La densité du trafic automobile a notamment été pointée du doigt comme responsable. Il faut la réduire mais comment ? Les experts ne sont pas d’accord.
Des mesures de pollution réalisées par les écologistes bruxellois tendraient à montrer que si la pollution a diminué sur le piétonnier du centre-ville, elle s’est reportée sur d’autres quartiers.
Greenpeace vient de compiler des données satellitaires sur la pollution par le dioxyde d’azote. La Belgique – particulièrement Anvers – est l’une des régions du monde les plus touchées. En cause : l’industrie portuaire anversoise et les flots de voitures des navetteurs.
La pollution des mers par le plastique mobilise de plus en plus. Entre nettoyage et prévention, divers projets ont été lancés. Plastic Odissey propose une formule « low tech » de tri-recyclage réutilisation, avec production de carburant en bout de chaîne.
La ministre de l’Environnement estime avoir des bons arguments pour répondre à la nouvelle mise en demeure adressée à la Belgique pour non-respect des normes en matière de pollution de l’air.
Chaque Belge perd au moins deux années d’espérance de vie à cause de l’air qu’il respire. Appliquer l’accord de Paris pourrait diminuer ce chiffre de moitié.
