Norwegian renonce au long courrier low cost

"Le conseil d'administration a aujourd'hui présenté le nouveau plan d'affaires de la compagnie basé sur une structure plus simple et un réseau de liaisons européennes sans longue distance", a indiqué Norwegian dans un communiqué.

Norwegian, qui au fil du temps est devenue la troisième low cost européenne, a révolutionné le transport transatlantique ces dernières années en essayant d'étendre au long courrier les recettes du modèle à bas coûts (concentration sur le trafic entre grandes villes, utilisation intensive des avions ...).

Mais la compagnie y a accumulé les pertes en raison notamment d'incessants déboires techniques: ses Boeing 777 Dreamliner ont connu des problèmes avec leurs moteurs Rolls-Royce puis ses Boeing 737 MAX ont, comme les autres appareils de ce modèle dans le monde, été cloués au sol après deux accidents mortels.

Parallèlement, la politique d'expansion ambitieuse s'est traduite par une envolée de la dette, qui atteignait fin septembre 48,5 milliards de couronnes (4,7 milliards d'euros).

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