Comme la plupart des compétitions d’envergure, les 24 Heures de Spa-Francorchamps se dérouleront dans un contexte exceptionnel. Disputée en juillet depuis l’invention de la roue, la course d’endurance s’est déplacée fin octobre (les 24 et 25) pour les raisons que vous connaissez.
Formule 1, MotoGP, endurance et Formula E : ces dernières semaines, à défaut de s’exprimer sur de vrais circuits, les pilotes ont eu l’occasion de se défouler sur des simulateurs au travers de courses fort bien organisées. Les compétitions ont conquis la plupart des passionnés. La vague du succès résistera-t-elle au retour à la vie normale ?
Il reste trois épreuves sur cinq de la saison 2019-2020 à disputer. Les 24 Heures Motos au Mans, le Bol d’Or les 19 et 20 septembre au Castellet, ainsi que les 8 Heures de Suzuka prévues le 1er novembre.
Le DTM a dévoilé mercredi son calendrier remanié de la saison 2020. Si Zolder a été confirmé avec un double rendez-vous, la surprise vient du retour de Spa-Francorchamps au programme du championnat allemand de supertourisme.
Les 24 Heures du Mans, reportées aux 19-20 septembre en raison de la pandémie de coronavirus, auront tout de même lieu aux dates initialement prévues, les 13-14 juin, en version virtuelle, ont annoncé vendredi les organisateurs.
Les organisateurs des 24 Heures de Spa automobiles ont annoncé lundi que le traditionnel rendez-vous spadois se tiendrait cette année du 24 au 25 octobre. Mi-avril, les 24 Heures, initialement prévues les 25 et 26 juillet, avaient été reportées à une date ultérieure à cause de la pandémie de Covid-19.
Les 500 Miles d’Indianapolis, historique rendez-vous d’IndyCar prévu le 24 mai, ont été reportés au 23 août au cause de la crise sanitaire liée à la pandémie de COVID-19. L’organisation l’a annoncé jeudi.
Le Bruxellois, associé au Français Jules Gounon et au Sud-Africain Jordan Pepper, a remporté la première manche de l’Intercontinental GT Challenge, la nuit dernière en Australie.
Ce dimanche soir, quelques heures après l’arrivée de l’Africa Race, Geoffroy Noël de Burlin commençait à savourer son exploit depuis la capitale sénégalaise. « Je ne me rends pas bien compte que la course est finie », avouait le Brabançon.
La Ford GT40 sera au cœur des Spa Six Hours, ce week-end à Francorchamps. Dans la célèbre endurance de samedi après-midi. Mais aussi en étant au centre, dimanche midi, d’une commémoration de la victoire du Mans ’69. En présence de Jacky Ickx bien sûr !
Derrière le numéro d’équilibristes des vainqueurs (Christensen, Lietz et Estre) et le doublé Porsche, une question : les acteurs du sport automobile acceptent-ils encore de prendre des risques ? Au terme du double tour d’horloge ardennais, on serait tenté de croire que le sel de cette discipline se dilue dès que s’ouvrent en grand les vannes célestes. Concours de circonstances ou évolution irréversible de la société ?
Porsche a remporté la 71e édition des 24 Heures de Spa-Francorchamps ce dimanche, grâce à l’équipage Kévin Estre/Michael Christensen/Richard Lietz (Fra/Dan/Aut). La course a été marquée par les conditions climatiques difficiles et l’arrêt de l’épreuve entre 5h42 et 11h30.
Les 24 Heures de Spa-Francorchamps ont été arrêtées au drapeau rouge à moins de 11 heures du terme en raison des précipitations trop importantes, avant de reprendre pour les cinq dernières heures
Dix-sept millièmes entre la Mercedes et la Porsche les plus rapides des essais, une quinzaine d’équipages capables de remporter l’épreuve et une grille riche de 72 GT plus sexy les unes que les autres. Ajoutez-y une une météo capricieuse, une poignée de maladroits et des mécaniques chauffées à blanc… Tous les ingrédients sont réunis pour rendre cette course plus folle encore que les dernières éditions.
Le constructeur britannique s’est déjà loupé plusieurs fois à Spa. La victoire est encore plus attendue en cette année du centenaire de la marque. Et puis le boss aimerait tant gagner « la course la plus dure au monde » !
