Dossier

Bruxelles, on bouge

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Le mobile, grand oubli du secteur de la mobilité

L’application SNCB fait figure de bon élève en proposant plusieurs modes de transport pour arriver à bon port. Et permet d’acheter son ticket directement. Décodage

Par Thomas Casavecchia

Société ,

La plupart des opérateurs belges de transport se bornent à donner l’horaire de leurs véhicules. Pour organiser ses trajets efficacement et en utilisant plusieurs modes de transport, mieux vaut se tourner vers des applications tierces.

Bruno Dalimonte.

Trains à Bruxelles: comment bien s’informer?

Par Michel De Muelenaere

Bruxelles on bouge |

Oui mais l’information… Voilà un argument qu’on entend souvent. Pas si difficile que cela, pourtant, de se mettre au courant en matière de train.

Impact nul sur la congestion, modes de déplacement propre, allègement des transports publics saturés, la marche et le vélo sont au centre du projet de plan bruxellois de mobilité. Info « Le Soir »

Bruxelles: le vélo et la marche au cœur de la mobilité de demain

Par Michel De Muelenaere

Bruxelles |

L’avant-projet de plan bruxellois de mobilité est bouclé. Ce n’est pas une énième ode à des travaux d’infrastructures lents et coûteux. Mais un appel à changer les comportements en mettant les modes actifs et le transport public au centre des déplacements.

Le projet se fait en partenariat avec la RATP, qui a déjà testé des véhicules autonomes à Paris. Info « Le Soir »

La Stib testera un véhicule autonome à Bruxelles l’été prochain

Par Bernard Padoan

Bruxelles |

La société bruxelloise de transport public veut étudier la pertinence de petites navettes autonomes pour compléter son offre de mobilité dans la capitale.

Bruxelles, Paris et Madrid argumentent que les mesures qu’elles prennent pour combattre la pollution se trouvent minées par le laxisme dont fait preuve la Commission européenne. Dossier

Bruxelles attaque la Commission européenne pour dénoncer un «permis de polluer»

Par Michel De Muelenaere

Société |

En accordant aux constructeurs d’automobiles une flexibilité dans le respect des normes d’émissions polluantes, la Commission viole la loi européenne, affirment Paris, Madrid et Bruxelles.

Le MR propose d’ouvrir les bandes bus aux motards sans autoriser le dépassement. Décodage

La moto cherche sa voie sur le bitume bruxellois

Par Patrice Leprince

Bruxelles |

Les motards ont le vent en poupe dans une capitale toujours plus sujette aux bouchons. Le MR bruxellois propose de créer une bande spécifique pour les deux-roues motorisés dans les tunnels et de leur ouvrir les bandes bus.

© Alain Dewez.

Le vélo a fidélisé ses adeptes en 2017

Par Patrice Leprince

Bruxelles |

L’Observatoire du vélo a livré son verdict pour 2017 qui marque une stagnation par rapport à l’année précédente (-0,8 %). Une bonne nouvelle, 2016 ayant été une année exceptionnelle (+30 %).

Un effort sera fait sur l’aspect visuel du tunnel, avec des trémies lumineuses.

La rénovation du tunnel Léopold II à Bruxelles, mode d’emploi

Par Ann-Charlotte Bersipont

Bruxelles on bouge |

Les travaux dureront trois ans et auront surtout lieu en été et la nuit. L’impact sur la mobilité dans le nord de Bruxelles sera conséquent. Le coût est élevé.

© Visuel fourni par le ministère de la Mobilité bruxellois.

Bruxelles: le tunnel Léopold II en chantier dès le 1er mai

Par Ann-Charlotte Bersipont

Bruxelles |

Le ministre de la Mobilité bruxellois Pascal Smet et le consortium privé ont signé le contrat pour la rénovation du Léopold II. Les travaux dureront trois ans. Le tunnel sera complètement fermé en juillet et en août 2018, 2019 et 2020.

Le viaduc Herrmann-Debroux, qui présente des défauts « évolutifs », fera l’objet d’actions prioritaires dans le cadre du programme d’investissement de Pascal Smet. ©Pierre-Yves Thienpont. Le Soir. Analyse

Bruxelles: 55% des ponts doivent être rénovés

Par Ann-Charlotte Bersipont

Bruxelles |

Suite à la commission tunnels, Pascal Smet a réalisé une inspection des ponts et viaducs de la capitale. 55 % des ponts doivent être rénovés. Seuls deux ouvrages d’art sont dangereux (et sous contrôle).

La congestion automobile est une des raisons du projet flamand de passer de 6 à 10 bandes de circulation sur le ring au nord de Bruxelles.

Le projet flamand d’agrandissement du ring avance doucement

Par Vanessa Lhuillier

Bruxelles |

L’élargissement du ring ne fait pas l’unanimité ni parmi les communes ni parmi les membres du gouvernement. Parler d’une même voix semble actuellement impossible.

©Pierre-Yves Thienpont. Le Soir. Analyse

Gros bouchons en vue: évitez Reyers dès janvier

Par Vanessa Lhuillier

Bruxelles |

Les travaux de rénovation des tunnels Reyers dureront un an. Les quatre tunnels seront fermés par phase avec des déviations dès le ring.

La combinaison de la pollution routière et des conditions météo entraîne des pics de pollution. Info « Le Soir »

Bruxelles durcit un peu son plan en cas de pic de pollution

Par Michel De Muelenaere

Bruxelles |

Si les conditions de déclenchement du seuil d’information et de sensibilisation persistent, des mesures concrètes seront prises par les autorités.

© Photo News.

Mobilité: «Les décisions tardent trop à se concrétiser en Belgique»

Par Michel De Muelenaere

Société |

Si les villes belges ne figurent pas en tête du classement mondial en termes de mobilité, tout n’y est pas catastrophique.

Les cyclistes plébiscitent des infrastructures qui les séparent physiquement du trafic, de préférence aux simples marquages. © Dominique Duchesnes.

Bruxelles: les néo-cyclistes veulent plus de sécurité

Par Michel De Muelenaere

Bruxelles |

Enquête sur les nouveaux venus du vélo à Bruxelles. Ils ont vaincu leurs réticences mais veulent plus d’infrastructures sécurisées.

©Pierre-Yves Thienpont. Le Soir. Analyse

Pourquoi les alternatives à Herrmann-Debroux n’ont pas marché

Par Michel De Muelenaere

Bruxelles |

Elles ont la vie dure, les habitudes… Quelques dizaines d’automobilistes à peine ont profité des alternatives mises en place rapidement par la Wallonie et par la SNCB.

© Pierre-Yves Thienpont/Le Soir. Analyse

A Bruxelles comme ailleurs, les entrées de villes se réduisent

Par Michel De Muelenaere

Bruxelles |

De nombreuses villes ont choisi de garrotter les grands axes routiers de pénétration. Bruxelles l’a fait timidement. Mais pourrait passer à la vitesse supérieure à Reyers et Herrmann-Debroux.

VIADUC HERRMANN-DEBROUX Analyse

Herrmann-Debroux, un viaduc condamné… mais dans très longtemps

Par Michel De Muelenaere

Bruxelles |

La question ne porte plus sur le « si », mais sur le « quand ».

Embouteillages en vue sous le viaduc Herrmann-Debroux dès ce lundi. Décodage

Le viaduc Herrmann-Debroux, c'est grave docteur?

Par Michel De Muelenaere

Bruxelles |

La deuxième porte d’entrée dans Bruxelles restera fermée jusqu’à mercredi au moins. Un rapport préliminaire sur la stabilité de l’ouvrage déterminera sa réouverture. Ou la prolongation des embarras.